A cooperação entre a Grécia e a China em financiamento de transporte marítimo deverá ser impulsionada, após conferência realizada no principal porto grego de Pireu, na quarta-feira.

O Banco de Exportação e Importação da China (EXIMBANK) e os armadores gregos discutiram a questão sob a estrutura da Iniciativa do Cinturão e Rota da China para desenvolvimento global de infraestrutura na conferência organizada pela Associação de Executivos Bancários e Financeiros da Marinha Helênica (ABFEHS, na sigla em inglês) e pela embaixada chinesa na Grécia.

"A Grécia é uma plataforma de investimentos seguros para o comércio marítimo, e está aberta para instituições financeiras e investidores privados", disse o presidente da ABFEHS, George Xiradakis, em seu discurso de boas-vindas.

O transporte grego oferece oportunidades atraentes para financiadores de navios, pois a frota grega sempre está crescendo, disse ele.

As finanças de leasing chinesas no transporte marítimo aumentaram de 47 bilhões de dólares americanos em 2017 para 77 bilhões de dólares americanos em 2021, e os bancos chineses, incluindo o EXIMBANK, estabeleceram fortes laços com o transporte grego, destacou ele.

O 10º aniversário da Iniciativa do Cinturão e Rota é o momento ideal para fortalecer a amizade, a cooperação e o desenvolvimento, disse o presidente do EXIMBANK, Ren Shengjun, acrescentando que o banco apoia fortemente a cooperação marítima e a moderna estrada de seda marítima, e a Grécia já é um dos seus mercados mais importantes para financiamento em transporte marítimo na Europa.

Em um clima de incerteza devido a tensões geopolíticas, é importante criar laços econômicos e políticos fortes entre a Europa e a China, disse na conferência o vice-governador do Banco da Grécia, Theodore Pelagidis.

A Grécia foi o primeiro país europeu a adotar a Iniciativa do Cinturão e Rota, e o investimento em transporte de Cosco na China em Pireu fez com que o maior porto da Grécia ficasse competitivo, disse Pelagidis.

O porto de Pireu é um modelo de cooperação entre Grécia e China, disse o embaixador chinês na Grécia, Xiao Junzheng. A China quer participar do desenvolvimento integrado de portos, indústrias e cidades, transformando-se de um porto de carregamento e descarregamento em um "parque de logística" e até um "parque industrial", acrescentou ele.

O setor de transporte marítimo está passando por uma enorme transição, com o papel de financiamento no apoio e promoção do transporte ficando mais significativo, disse o embaixador.

O foco deve ser a promoção da transição do financiamento em transporte marítimo para financiamento das cadeias de suprimentos, fortalecendo o apoio financeiro para o desenvolvimento inteligente e verde do transporte e apoiando as trocas entre os setores financeiros de transportes marítimos chineses e gregos, destacou ele.

"Estamos vivendo na era da cooperação, e quanto mais cedo todos entenderem isso, melhor será para o mundo, para as pessoas e pela prosperidade", disse o proprietário grego George Prokopiou, presidente do iate Clube da Grécia, que sediou a conferência.