"Uma coisa é certa, a prática não será adotada muito cedo", disse Liu, membro do 11º Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês, durante a primeira sessão anual.

De acordo com o esquema de controle de trânsito, ora veículos com placas terminadas em número par, ora com placas terminadas em ímpar terão de ficar na garagem em ocasiões especiais, a fim de reduzir poluição e engarrafamento.

O funcionário negou a possibilidade de que esse plano seja realizado a partir de maio. A idéia é evitar afetar muito a vida dos moradores.

"Adotaremos a prática só quando os Jogos se aproximarem", informou Liu aos jornalistas.

No ano passado, a Assembéia Popular Municipal de Beijing autorizou o governo municipal a tomar algumas "medidas não convencionais" em termos da segurança social, trânsito, segurança de lugar de trabalho, proteção ambiental, qualidade de alimentos e da administração de publicidade na fase preparatória e durante os Jogos Olímpicos de Beijing.

De 17 até 20 de agosto do ano passado, a cidade realizou um teste de quatro dias para verificar se o rodízio - que reduziu em 1,3 milhão o número de veículos circulando por dia - seria eficaz em reduzir a poluição do ar e o engarrafamento. Na ocasião, táxis, ônibus e veículos de emergências não foram incluídos.

O índice da qualidade do ar no primeiro dia do teste registrou 91 (51 a 100 significa uma qualidade do ar "quase boa"), em comparação com o 115 do dia anterior. Além disso, muitas pessoas descobriram que o trânsito da cidade melhorou.

Os Jogos Olímpicos de Beijing acontecerão entre 8 e 24 de agosto deste ano.