Na manhã de 2 de dezembro, um navio zarpou do Porto de Nanjing com destino direto ao Porto de Santos, no Brasil. Trata-se da primeira linha marítima direta entre o Porto de Nanjing e a América do Sul.

O navio da COSCO Hintech carrega mais de 13 mil toneladas de mercadorias em contêineres e carga geral, incluindo produtos fotovoltaicos, químicos e vidro. A viagem demorará cerca de 40 dias, uma redução de 15 dias em comparação com rotas anteriores com transbordo.

"Anteriormente, as rotas de comércio exterior de contêineres partindo do Porto de Nanjing eram diretamente para o nordeste ou sudeste da Ásia ou passavam pelos portos de Shanghai ou Ningbo para transferir as cargas para outros navios de rota oceânica", disse Gang Jian, vice-gerente geral da Nanjing Port Longtan Container Co., Ltd., acrescentando que a rota "Nanjing - Santos" é de grande importância para transformar o Porto de Nanjing em um porto abrangente e especializado.

Shen Xin, despachante aduaneiro da COSCO Logistics (Nanjing) Co., Ltd, disse que essa primeira viagem conta com cargas variadas e tempo apertado para arrumar as mercadorias. "A alfândega enviou funcionários para ajudar e antecipar a declaração e verificação, reduzindo o tempo de desembaraço", explicou Shen Xin.

Nanjing fica na interseção da hidrovia do rio Yangtzé e da ferrovia Beijing-Shanghai. Com uma densa rede de rodovias, é um dos poucos centros "rodovia-ferrovia-hidrovia" na China, e o Porto de Nanjing também é o único porto no curso médio e inferior do rio Yangtzé que realiza o transporte intermodal hidroviário-ferroviário, o que lhe dá uma vantagem no transbordo de cargas.