Recentemente, foram revelados sete modelos representativos de trens de nova energia. Eles podem atingir baixas emissões de carbono até zero carbono, baixo ruído e operação de alta eficiência, o que resolverá efetivamente os problemas de "alto consumo de combustível, alta emissão e baixo nível de conforto" existentes nos antigos modelos a diesel.

Esta série tem três configurações de potência: "motor de combustão interna + bateria de energia", "bateria de energia" e "célula de combustível de hidrogênio", cobrindo uma variedade de potências de 1.000 kW a 2.000 kW, que podem atender plenamente às necessidades de cenários de transporte ferroviário de empresas nacionais e estrangeiras em setores como aço, metalurgia, minério, energia elétrica, carvão e portos.