Com a escalada da situação no Mar Vermelho, várias empresas internacionais de navegação suspenderam o transporte de contêineres pela área há mais de um mês. A empresa alemã de navegação Hapag-Lloyd decidiu, durante a mais recente reunião, continuar a evitar a região por considerá-la muito perigosa, redirecionando os navios pelo Cabo da Boa Esperança, na África.

O Mar Vermelho é responsável por mais de 20% do comércio global de contêineres via transporte marítimo. A rota que passa pelo Mar Vermelho, Canal de Suez e Mar Mediterrâneo é a mais curta entre o Sudeste Asiático e a Europa. Desviar para o Cabo da Boa Esperança aumenta a viagem em cerca de 6 mil quilômetros, o que prolonga o tempo de chegada à Europa em cerca de 12 dias e até 18 dias. 

Tradução: Li Jinchuan

Revisão: Diego Goulart