O Ministério de Ferrovias chinês está testando a primeira linha ferroviária de alta velocidade, que liga Beijing e Tianjin, desde o fim de maio. O trem chegou a uma velocidade média de 300 quilômetros por hora nos testes. Na semana passada, o presidente chinês, Hu Jintao, viajou nesse trem, que percorreu 120 quilômetros em 30 minutos.

O ministério chinês prometeu garantir a segurança e a pontualidade na futura operação dessa ferrovia, que entrará em operação antes da abertura dos Jogos Olímpicos, marcada para o dia 8 de agosto.

Na terça-feira, o país começou a construir sua segunda ferrovia interurbana de alta velocidade, que ligará Shanghai, a maior cidade chinesa e um dos mais importantes centros econômicos na Região Ásia-Pacífico, e Nanjing, capital da província de Jiangsu, leste do país.

O novo grupo interministerial foi criado principalmente para eliminar os obstáculos tecnológicos à construção de uma linha tronco de alta velocidade entre Beijing e Shanghai.

Antes, a China havia contatado vendedores de trens de alta velocidade da Alemanha, da França e do Japão, para ver se existiam possibilidades de introduzir sistemas de ferrovia de alta velocidade desenvolvidos por esses países. No entanto, o país mudou de idéia e agora está determinado em construir o sistema com suas próprias técnicas.

Como uma alternativa, a China construiu a primeira linha comercial de trem de levitação magnética, entre Pudong e o Aeroporto de Shanghai, usando a tecnologia da Siemens.

Entre os 18 mil quilômetros de ferrovias de transporte de passageiros que a China planeja construir até 2020, a maioria é de linhas de alta velocidade.