As duas opções em debate eram 25 yuans (US$ 3,7) ou 30 yuans (US$ 4,4) por um bilhete de ida, para a nova linha de trem de 28,1 quilômetros de extensão, que liga a zona central de Dongzhimen com o Aeroporto Internacional Shoudu de Beijing.

A maior parte dos 25 integrantes do painel, ou 17 pessoas, escolheram o preço mais baixo, e indicaram que a tarifa deve ser revisada depois que a linha entrar em funcionamento,levando em conta alguns fatores que agora se desconhecem, como o volume de passageiros, receitas e custos da linha.

Os 25 representantes incluíam dez especialistas de um banco de dados do governo e insitutos de educação, assim como 11 representantes dos consumidores e quatro pertencentes à companhia de metrô.

Com as opiniões apresentadas nesta audiência como uma referência, as autoridades anunciarão o preço final nos próximos dias.

A construção da linha de metrô, com um investimento de 6,2 bilhões de yuans, começou em 1º de junho de 2005. Oficialmente, está previsto para servir ao público ainda neste mês, mas as autoridades ainda não especificaram a data de abertura.

Pegar táxi de Dongzhimen para o aeroporto custa 67 yuans, e um bilhete de ônibus vale 16 yuans, enquanto o custo de dirigir um carro da cidade para lá é de 42 yuans.

A nova linha de metrô, com quatro paradas, levará 16 minutos para concluir a viagem até o aeroporto, cerca da metade do tempo necessitado por ônibus.

Cada trem pode transportar um máximo de 218 passageiros, todos sentados, e circulará com um invervalo de 10 minutos, que deverá ser reduzido até cinco minutos antes de 2010.