Qinghai possui ricos recursos naturais cujos produtos originais, como produtos de lã e de casimira, vestidos das minorias étnicas, têm sido transportados ao exterior através da rota da seda marítima. Nos últimos anos, graças à iniciativa Cinturão e Rota, os produtos de Qinghai foram conhecidos e saudados por pessoas de cada vez mais países, fazendo com que a exportação aumentasse constantemente e tivessem mais pesquisas de produtos de alto valor agregado. O vice-diretor do Departamento do Comércio Exterior da Administração do Comércio de Qinghai, Wang Limin, nos deu a posição econômica da operação.
"Em 2016, o volume de comércio de Qinghai com os países ao longo do Cinturão e Rota totalizou US$ 510 milhões, aumentando 12,7% em relação ao ano anterior."
O alto volume comercial aumentou o entusiasmo das empresas, enquanto fez evidentes os problemas relacionados ao ciclo de exportação e ao custo de transporte. Há longo tempo, o principal meio de transporte tem sido marítimo. As mercadorias precisavam ser levadas aos portos por via terrestre e, de lá, transportados de barco a todo o mundo. Essa maneira não tinha vantagem em ciclo de transporte. O novo trem de carga, que parte de Qinghai, passa pela província de Gansu e o posto fronteiriço de Alashankou. Depois, passa por vários países, como Cazaquistão, Rússia, Polônia, Alemanha, e no final, chega à Bélgica. A viagem corre um percurso total de 9.838 quilômetros e leva apenas 12 dias, reduzindo 40 dias em comparação com o tradicional transporte marítimo. A ferrovia encurta a distância entre China e Europa, disse Wang Limin.
"Com o lançamento dos serviços de trem de carga para Europa, a província de Qinghai começou a ter vantagem de comércio com as regiões central e oeste da Ásia, bem como a Europa. Parece que Qinghai se aproximou do exterior. Isso é uma mudança histórica."
O primeiro trem de carga levou 42 vagões de tapetes. O responsável da exportadora, Companhia Limitada de Utensílios Domésticos de Himalaya, Lang Minghai, disse que antigamente, as mercadorias tinham de ser desembaladas para verificação na viagem, o que infetava a qualidade delas. Hoje, estes processos não são necessários.
"Agora, com a iniciativa do Cinturão e Rota, podemos fazer a remessa diretamente da nossa fábrica. Antigamente, nós dependíamos também do transporte marítimo para importar as matérias primas, as lãs, o que levava cerca de um mês. Agora, os trens podem trazer as lãs na sua volta. Isso encurta bastante o prazo de entrega e aumenta a competitividade dos nossos produtos."
O diretor do Departamento de Cooperação, Investimento Estrangeiro e Comércio Exterior da Administração do Comércio da cidade de Xining, Luo Yongdong, apresentou que a iniciativa do Cinturão e Rota promove a mudança da estrutura comercial, além de aumentar o número de parceiros.
"Antes do lançamento da estratégia do Cinturão e Rota, mantínhamos acordos comerciais com 54 países. Agora, passamos para 64 países. No primeiro trimestre deste ano, o volume transações aumentou 30%. Com o aumento de parceiros e a diversificação, o volume comercial aumentou naturalmente."
As pessoas da etnia Sala, habitantes do distrito de Xunhua, da província de Qinghai, tem a mesma origem que o povo do Turcomenistão. Ambas possuem várias semelhanças em idioma e costume. O Grupo de Casimira de Qinghai, que começou no distrito de Xunhua, mirou o Turcomenistão para estabelecer cooperação, um país rico em recursos de lã, mas atrasado em seu processamento. Atualmente, o Grupo já firmou um acordo de importação de lã e uma fábrica de lavagem de lã está na construção, com o investimento de US$1 milhão. O gerente do Grupo, Han Wenxiang, apresentou o projeto.
"Em junho do próximo ano, a construção da fábrica de lavagem de lã será concluída. Depois, começará a produção teste, em três meses. No futuro, as lãs do Quirquistão e do Tardiquistão também poderão ser lavadas nesta fábrica. O importante é que temos a orientação da política do governo, que criou plataforma e mecanismo eficaz. No quadro do Cinturão e Rota, nós devemos aproveitar oportunidades e nos planejar bem para o futuro."
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