Durante a Expo Mundial de Shanghai 2010, a cidade anfitriã irá adotar um mecanismo de rodízio de veículos para controlar a circulação dos carros na cidade, aproveitando diferença entre os últimos dígitos das placas, a mesma medida usada em Beijing durante a Olimpíada no ano passado.

Segundo o mecanismo, carros com matrículas privadas serão permitidos nas ruas em dias alternativos nas áreas urbanas em ambos os lados do rio Huangpu, separados de acordo com o último dígito da placa, número par ou ímpar.

A regra ficará em vigor pelo menos durante a primeira semana depois da abertura do evento em 1º de maio, informou o jornal Diário de Shanghai na quarta-feira.

Perante um evento de seis meses de duração que atrairá uma média de 400 mil visitantes por dia, funcionários públicos de Shanghai indicaram que o alívio da pressão no trânsito será uma tarefa vital, tão importante quanto a segurança.

Uma fonte oficial afirmou que a duração deste rodízio de carros dependerá de como será o funcionamento na fase inicial.

"Haverá ainda uma grande demanda a pontos de estacionamento durante o evento", previu Huang Rong, diretor da Comissão de Construção e Transporte Urbana e Rural de Shanghai.

Por outro lado, no início do próximo ano entrará em operação a maioria dos túneis, metrôs e estradas relacionadas à Expo Mundial. A agência reguladora de trânsito disse que efetuará um ensaio de duas semanas a partir de 14 de abril, cobrindo estradas, trens e barcos de passagem.

A reguladora prometeu monitorar de perto o fluxo de trânsito durante o ensaio e tentar assegurar a deslocação de até 400 mil visitantes em certos dias durante o evento.