A frota amarela da Ofo foi dividida por 22 lugares em Xigaze, a segunda maior cidade da Região Autônoma do Tibet, de acordo com o gerente regional Lyu Shuang.
"Desejamos que as bicicletas compartilhadas sejam opções de baixo carbono e transporte barato para os residentes locais e turistas no Tibet", disse Lyu, acrescentando que o próximo destino da empresa será a capital regional Lhasa.
O negócio, que usa aplicativo móvel e explodiu nas grandes cidades chinesas no ano passado, permite pagar até 1 yuan (US$ 0,15) por hora de aluguel e deixar as bicicletas em qualquer lugar para o próximo usuário.
A novidade nas ruas altamente movimentadas de Xigaze tem atraído os usuários curiosos. "É muito barato, e realmente adequado para uma viagem curta", disse o cidadão Cering, que acabou de alugar uma bicicleta com amigos só por diversão.
Impulsionadas por mais de 20 anos de crescimento econômico de dois dígitos, as vendas de automóveis no Tibet têm subido muito. A região subpovoada agora tem 300 mil unidades, metade em Lhasa.
Porém, os carros de quatro rodas têm provocado engarrafamentos e problemas de vagas no centro de Lhasa.
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