A Zhejiang Linju Smart Technology Co., fabricante da bicicleta elétrica, disse que ela tinha introduzido 400 e-bicicletas (bicicletas públicas compartilhadas com dispositivos de destravamento pelo celular) desde março na cidade de Jinhua, Província de Zhejiang, onde a companhia é sediada.
Uma e-bicicleta pode andar a uma velocidade de 20 quilômetros por hora e, quando estacionada, poderá ser dobrada até ficar do tamanho de uma folha de papel de A4, segundo a companhia.
As e-bicicletas precisam ser estacionadas em pontos designados onde podem ser recarregadas, e as baterias podem ser totalmente carregadas em apenas 20 minutos, segundo a companhia.
Para usar as bicicletas, os usuário têm de pressionar um botão na estação e escanear o código QR com seu celular. Ela custa 2 yuans (cerca de US$ 30 centavos) por hora, ou 20 yuans por dia. Nenhum depósito é necessário.
Desde o ano passado, uma inundação de bicicletas voltou às ruas da China -- antigamente conhecido como o Reino das Bicicletas -- graças ao desenvolvimento da tecnologia da internet, que permite aos usuários travar e destravar as bicicletas públicas com seus celulares.
As bicicletas compartilhadas estão sendo bem-vindas em muitas cidades chinesas cheias de problemas urbanos como poluição e engarrafamento. Mas os residentes que têm usado as bicicletas elétricas, particularmente no sul do país, esperam ver e-bicicletas compartilhadas também.
A companhia estabeleceu a meta de introduzir as e-bicicletas na capital provincial de Hangzhou ainda este ano, antes de se expandir nacionalmente. O objetivo é de 150 milhões e-bicicletas em 20 cidades até 2021.