A China lançou, há seis anos, a estratégia para a retomada da prosperidade da região Nordeste, sede das antigas bases industriais do país, inclusive as províncias de Heilongjiang, Jilin e Liaoning. No caso de Jilin, a província conseguiu encontrar seu próprio caminho rumo ao sucesso com a reforma de tecnologias, o aumento de investimentos em pesquisa científica, bem como a atualização das indústrias e processos manufatureiros.

As três províncias formavam o cinturão industrial do país em 1949, quando foi fundada a República Popular da China, e contribuíram muito para o desenvolvimento nacional. Nas últimas duas décadas, no entanto, a expansão econômica da região registrou uma desaceleração visível. Para ajudar a área a contornar a difícil situação, o governo chinês promulgou em 2003 um documento para apoiar o reajuste setorial dessas antigas bases industriais.

Jilin ganhou fama nacional pela produção de automóveis e equipamentos. Ainda assim, há as grandes empresas que vêm sofrendo do envelhecimento de instalações e do atraso tecnológico. Graças à adoção da estratégia de reajuste, essas empresas voltaram a apresentar um comportamento satisfatório. Changchun Railway Vehicles CO., LTD. é uma delas. Com a ajuda do governo local, a empresa mobilizou 2 bilhões de yuans para a reforma e desenvolvimento das tecnologias, liderando agora a pesquisa e produção de trens modernos.

O presidente do departamento responsável pela fabricação de vagões da Changchun Railway Vehicles CO., LTD., Zhang Dongli, falou:

"Temos um centro de pesquisa. Lideramos o ranking mundial quanto à capacidade de produção e à utilização de equipamentos. 76% dos materiais que utilizamos são produtos nacionais".

Ainda de acordo com Zhang, os trens produzidos pela empresa ocupam 50% do mercado nacional, resultado extremamente destacado no setor. Ao mesmo tempo, a empresa vem acelerando a introdução de tecnologias e equipamentos avançados de outros países. Através de uma combinação eficaz, o departamento de Zhang conseguiu elevar o nível de seus produtos para um nível de qualidade internacional. Agora, os trens produzidos pela empresa chinesa são exportados para vários países e regiões.

"Temos agora sete projetos ligados à exportações à Austrália, Hong Kong e Tailândia, entre outros países e regiões. Os trens para a exportação ocupam cerca de um terço da nossa encomenda. No momento, não temos com o que nos preocupar nos negócios".

A maior novidade é que, segundo Zhang, a empresa quase não foi afetada pela crise financeira mundial, graças à vantagem que mantém na tecnologia e nos custos de produção.

A China Faw Group Corporation, de Changchun, produziu o primeiro automóvel de marca chinesa. Sob estímulos de uma série de medidas preferenciais, a empresa reforçou sua capacidade de pesquisa e de enfrentamento da concorrência no mercado.