O governo chinês estuda reduzir tarifas para importação e arrendamento de aeronaves a fim de alinhar o país a padrões internacionais, afirmou o vice-diretor do Departamento de planejamento e desenvolvimento da Administração da Aviação Civil da China (CAAC, sigla em inglês), Sha Hongjiang.

"Os impostos da China na importação e arrendamento de aeronaves são mais altos que em muitos países da Europa e nos Estados Unidos. Muitos países europeus, como a Alemanha e o Reino Unido, não cobram impostos para a importação de aviões, portanto, estamos estudando baixar estes custos", assinalou Sha.

As tarifas e impostos sobre o valor agregado na aquisição no exterior de aeronaves variam de 5,04 a 22,85%. Os compradores devem pagar 5,04% do preço de uma aeronave com peso acima de 25 toneladas e 22,85% para modelos com menos de 25 toneladas.

O imposto retido na fonte sobre arrendamento de aeronave varia de 7% a 10% do custo do aluguel, enquanto o imposto sobre valor agregado em materiais de aviação é de 17%, disse Sha, sem dar detalhes ao plano de corte de impostos.

Sha fez as observações no atual Conferência de Aviação da China 2007, intitulada "Trazendo inovação para indústria de aviação da China".

Ao final de setembro, o número total de aeronaves comerciais na China era de 1.099 unidades.

De acordo com a Comissão Reguladora de Seguros da China (CRSC), O preço de prêmio unificado de US$ 2,6 para o seguro contra acidentes aéreos terminará em 1º de dezembro.

O prêmio de seguro de US$ 2,6, com compensação de acidente mais alta de US$ 53.333, foi considerado muito tempo uma fonte de lucros enormes para as companhias de seguro. Os prêmios de seguro contra acidentes de aviação chegaram a US$ 23,5 milhões em 2006 e a US$ 16,9 milhões nos primeiros sete meses do ano.

A unificação dos preços de prêmio para o seguro contra acidente aéreo buscou estabilizar o mercado, que, no entanto, impediu as iniciativas das companhias de seguro para promover seus serviços, segundo a comissão.

A CRSC decidiu transferir o direito de determinar os preços para as companhias de seguro, para que elas desenvolvam mais produtos de seguro.

Através da competição do mercado e o ajuste governamental, a China terá prêmios de seguro com preços mais baixos, compensações mais altas e prazos de expiração mais longos.

Ao mesmo tempo, as companhias de seguro também poderão obter lucros ao oferecer serviços personalizados, indicaram especialistas do setor.