O mercado de carros usados da China deve crescer rápido durante os próximos dois anos, previu a Associação de Fabricantes de Automóveis da China (AFAC).

Segundo um jornal local, as revendedoras de carros usados da China esperam um crescimento superior ao do ano passado, já que cerca de 36% dos atuais donos de carros planejam comprar um carro novo ou usado.

Estatísticas da AFAC mostram que mais de 1,9 milhões de carros usados foram comercializados na China no ano passado, um aumento de 31,5% em comparação com 2005.

Em 2006, o crescimento das vendas de carros usados foi 6,37 pontos percentuais mais alto que o das vendas de carros novos. O ano 2006 também foi o terceiro ano consecutivo em que o crescimento das vendas de carros usados superou o de carros novos.

Na China, três de cada quatro carros vendidos são carros novos, enquanto nos Estados Unidos, o maior mercado de automóveis do mundo, as vendas de carros usados são duas a três vezes maiores que as vendas de carros novos.

Entre cada mil chineses, apenas 30 possuem um carro, enquanto a média mundial é de 120 por mil pessoas.

Agora que os primeiros carros novos adquiridos estão ficando velhos, seus proprietários tentam vendê-los para substituí-los por outros novos, criando um novo mercado potencial, disse Yu Yuanbo, vice-presidente da Associação de Comerciantes de Automóveis da China (ACAC).

Manheim Auctions, a maior companhia de leilão de carros usados do mundo, criou, em Shenzhen, no mês passado, sua segunda joint venture de leilão na China. A primeira joint venture foi estabelecida em Shanghai em novembro do ano passado.

Segundo Neville Green, presidente da joint venture de Shenzhen, as vendas de carros usados na China podem ultrapassar 6 milhões até 2011.

Segundo outra fonte, os fabricantes de carros da China venderam 414.500 unidades de carros em janeiro, uma queda de 2,05% em relação a dezembro passado, mas 39,05% a mais que no mesmo período de 2006, segundo a Associação de Fabricantes de Veículos Automotores da China.

As marcas nacionais chinesas representaram 30,57% das vendas, com 126,7 mil unidades. As marcas japonesas ficaram em segundo lugar no mercado com 25,9%, e as marcas alemãs e norte-americanas tiveram uma participação combinada no mercado de mais de 30%.

Mais de 100 novos modelos de carros de passeio foram oferecidos no mercado chinês no ano passado, incluindo a 36 marcas desenvolvidas nacionalmente. Santana, Excelle, Xiali e Jetta estiveram entre os carros montados na China com melhores índices de venda em janeiro.

Zhang Xiaoyu, vice-presidente executivo da Federação Chinesa da Indústria de Máquinas, prevê que uma forte demanda continuará estimulando as vendas no setor. Segundo ele, as marcas desenvolvidas no país devem fortalecer a pesquisa e o desenvolvimento, melhorar o serviços pós-venda e criar modelos mais eficientes quanto ao uso de energia.

As exportações de carros do país continuam sendo dominadas pelo modelos populares. O preço médio dos carros exportados pela China é de US$ 10 mil por unidade, apenas um terço do preço dos modelos importados, afirmou Zhang.