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Nos anos recentes, a solicitação de serviços de transporte via internet tem se desenvolvido rapidamente na China, contribuindo para a elevação da eficiência no deslocamento da população. No entanto, a ascensão deste setor também gerou muitas controvérsias devido à questão de segurança e de concorrência leal.
Em outubro passado, as autoridades competentes da China lançaram dois documentos para consulta sobre a reforma do setor de táxis e a administração da solicitação de serviços de transporte online. Em apenas um mês, o governo recebeu mais de 6.800 sugestões propostas por diversos setores da sociedade. Em relação a isso, o ministro do Transporte afirmou:
"Estamos cooperando com os serviços competentes para estudar e analisar as propostas, de modo a aperfeiçoar as políticas e promover o lançamento dos documentos."
Segundo Yang Chuantang, durante a projeção, elaboração, alteração e modificação dos documentos, é crucial considerar se a reforma irá promover o desenvolvimento socioeconômico da sociedade e trará benefícios verdadeiros ao povo. O ministro acrescentou que é necessário levar em consideração as opiniões dos diversos setores da sociedade e equilibrar os interesses de todas as partes, de forma a manter uma boa relação entre o desenvolvimento e a estabilidade.
Em relação à preocupação de que a administração do governo poderá impedir a evolução do setor de chamada de serviços de transporte online, Yang Chuantang disse:
"A nível mundial, muitos países desenvolvidos proíbem totalmente o setor de solicitação de serviços de transporte online, como por exemplo Alemanha, França, Espanha, Japão e alguns estados norte-americanos. Em comparação, durante a elaboração dos regulamentos provisórios, o governo chinês não proibiu totalmente a exploração do setor. Em vez disso, procedeu ao processo legislativo para atribuir uma qualidade legal ao setor. Além disso, o país formulou medidas operáveis e executáveis, a fim de encorajar o desenvolvimento regularizado da nova indústria."
O ministro chinês chamou ainda a atenção para a necessidade de garantia da segurança dos passageiros e da concorrência leal do mercado. Quanto à prestação de serviços por veículos privados, Yang Chuantang afirmou que, de acordo com as leis vigentes, são ilegais os serviços de transporte fornecidos por pessoas e veículos não licenciados. No entanto, o ministro disse que o governo não pode estagnar o surgimento de novos serviços, devendo criar novos regimes para promover o desenvolvimento saudável da indústria.
"No caso de um veículo privado prestar serviços ao público com fim lucrativo, é preciso levar em consideração a questão de serviço público e a segurança dos passageiros. Nesso caso, o serviço fica sujeito às leis e regulamentos vigentes. No entanto, o governo propôs algumas medidas para possibilitar a utilização de um carro privado para prestar serviços de transporte através de chamada online. Depois de se tornarem veículos licenciados, os carros privados poderão prestar os serviços de transporte."
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