Com a entrada em vigor do rodízio de veículos em Beijing no dia 20 deste mês, o sistema de transporte público da capital chinesa passou a levar mais 4 milhões de passageiros por dia. Como a cidade facilita a movimentação da população? Ouça a reportagem da Rádio Internacional da China.

No dia 19, véspera da adoção do rodízio, Beijing abriu três novas linhas de metrô para aliviar a pressão do trânsito durante os Jogos Olímpicos. Atualmente, a capital chinesa conta com 8 linhas de transporte urbano sobre trilhos, com uma extensão total de 200 quilômetros.

Entre as três novas linhas, a linha olímpica passa por toda a zona central da Olimpíada e atende locais de competições como o Ninho e o Cubo d'Água; a linha 10 do metrô interliga o noroeste ao sudeste da cidade; a terceira linha inaugurada leva ao Aeroporto Internacional da Capital e reduz para 16 minutos o tempo de viagem até lá.

Mamoun Saada, correspondente da TV Al Jazira que já trabalhava em Beijing há três anos está muito excitado com a abertura da linha olímpica. Ele disse:

"A linha olímpica é muito interessante. Ela tem quatro estações, representando respectivamente primavera, verão, outono e inverno. Para chegar à Vila da Imprensa, o Centro Internacional de Radiodifusão e o Centro Principal de Imprensa, todos os correspondentes tomarão esta linha que é conveniente e segura."

Além das linhas de metrô, Beijing aumenta também a freqüência e o número dos ônibus e prolonga seu tempo de operação. Segundo a previsão do departamento responsável, os ônibus municipais podem transportar mais 2,8 milhões de passageiros diariamente.

Durante as Olimpíadas, a capital chinesa receberá dezenas milhares de visitantes estrangeiros. Segundo a regra do departamento de transporte, em algumas linhas de metrô e ônibus, os espectadores podem viajar gratuitamente apresentando o ingresso para competições olímpicas do dia. Além disso, a cidade está se preparando para abrir 34 linhas especiais de ônibus para os estádios e ginásios olímpicos. O diretor da Comissão Municipal de Administração de Transporte, Liu xiaoming, explicou:

"Além de reajustar o tempo de serviço dos meios públicos conforme a jornada de competições, estabelecemos ainda 34 linhas especiais de ônibus que entrarão em operação gradualmente conforme o progresso da Olimpíada."

Atualmente, 10 dessas linhas especiais de ônibus já entraram em funcionamento. Outras 24 linhas começarão o serviço a partir de 9 de agosto. Assim, todos os locais de competições olímpicas terão acesso por ônibus. Além disso, durante os Jogos Olímpicos, a cidade aumentará o número de ônibus noturnos.

Atualmente, Beijing possui uma frota de 60 mil táxis. Durante a Olimpíada, a demanda de transporte dos táxis atingirá 2,5 milhões de passageiros por dia. A cidade lançou o projeto de táxi de emergência para garantir o serviço no aeroporto, estação ferroviária e em outros lugares com grande volume de visitas.

Long Xuanxun, residente de Beijing, elogiou as medidas de transporte público. Ela disse:

"Sou estudante. Normalmente, uso mais os ônibus. Agora, com o rodízio de veículos, melhorou muito o congestionamento nas ruas. Ficou mais rápido usar o transporte público."