A partir de hoje, primeiro de julho, entram em vigor oficialmente as alterações no trânsito de Beijing para os Jogos Olímpicos. Metade dos carros oficiais deixará de circular e haverá proibição da circulação de veículos cuja emissão de poluentes não corresponda os critérios, entre outras medidas. Beijing ainda adotará outras restrições ao trânsito para garantir a qualidade do ar durante os Jogos.

A partir do dia 20 de julho, durante dois meses, Beijing adotará o rodízio de circulação de veículos conforme os números finais de placa, pares ou ímpares. Os habitantes da cidade compreendem e apóiam a medida. Zhang Jian, que mora em Beijing, vai e volta do trabalho de carro regularmente. Ele disse que, durante o prazo de rodízio, vai usar mais o ônibus ou andar de bicicleta para apoiar as Olimpíadas com suas ações.

"Tomarei o ônibus se for a um lugar distante e irei de bicicleta se for perto. A muitos lugares é mais fácil ir de ônibus do que conduzindo meu carro. Nesse sentido, a medida beneficia também os donos de carros particulares."

O vice-diretor da Comissão de Transportes de Beijing, Zheng Zhouyu, ponderou que Beijing tem 16 milhões de habitantes permanentes e 3,3 milhões de automóveis. Prevê-se que durante os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos a cidade receba milhões de atletas, funcionários e espectadores e a demanda por transportes será recorde. Segundo ele, as medidas de restrição são praxe de todos os países organizadores de Olimpíadas.

"As cidades de competição enfrentarão uma grande pressão de circulação de veículos e de serviços de transporte. Aliás, os campos e estádios ficam espalhados por toda a cidade, dificultando a administração do trânsito. Por isso, todas as Olimpíadas mais recentes geraram medidas restritivas nas cidades-sedes."

Segundo a previsão do departamento de transportes, o rodízio de circulação de veículos reduzirá em 45% o número de automóveis nas ruas de Beijing e melhorará sensivelmente a qualidade do ar. Zheng Jie, moradora da cidade, lembrou que durante os jogos de teste das Olimpíadas, em agosto do ano passado, foi praticado o rodízio e os efeitos foram bons. Para ela, o alívio no trânsito e a melhor qualidade atmosférica beneficiará os habitantes. Ela disse:

"Essa medida não só melhorará o trânsito, mas também a qualidade do ar. Os Jogos Olímpicos estão próximos. Essa medida deixará o céu de Beijing a cada dia mais azul. O tempo será melhor durante o evento."

Segundo o resultado de uma pesquisa, 95% dos residentes são a favor do rodízio.

Como compensação aos habitantes, o município decidiu diminuir o imposto pago pelos donos de veículos restritos. Segundo informações, esta política causará uma redução de 1,3 bilhão de yuans na arrecadação tributária. Jiang Yan, residente de Beijing, fez uma conta:

"Posso sentir a atenção do governo à população na redução de impostos sobre o uso de carros e barcos e da cota de manutenção das estradas, pois os carros páram por apenas um mês e os donos não precisam pagar o imposto por três meses. No meu caso, vou economizar 600 yuans em impostos."

Segundo as previsões do departamento de transportes, com o rodízio de veículos, mais de 4 milhões de pessoas voltarão a usar o transporte público diariamente, por isso, a cidade lançará também medidas para atender a essa demanda. As ações incluem prolongar o tempo de funcionamento, aumentar o número de carros e a freqüência de circulação, estimular as instituições a coordenar o horário de trabalho para evitar os horários de pico, a fim de servir melhor aos residentes e eliminar o quanto possível os transtornos ao trabalho e ao cotidiano da população.