Os dois centros, a serem construídos antes de 2020, constam num documento recém elaborado pelo governo central, com o intuito de acelerar o desenvolvimento dos setores de serviços modernos e de manufatura avançada de Shanghai. Segundo Liu Tienan, esse programa constitui uma medida importante no desenvolvimento de construções modernas e na promoção contínua da reforma e abertura da China. Além disso, representa uma escolha lógica para enfrentar a crise financeira global e acelerar o reajuste estrutural da economia e a optimização industrial.

"A elaboração e execução desse plano não só possui um importante significado para o desenvolvimento a longo prazo de Shanghai, mas também demonstra a firme determinação do governo chinês em promover a reforma e a abertura, aumentando a competitividade industrial e integral do país num momento em que a crise financeira expande-se por todo o mundo".

Segundo o programa do governo chinês, é necessário aperfeiçoar a modalidade de fiscalização financeira durante a construção da cidade como um Centro Financeiro Internacional. Quanto a isso, o vice-prefeito de Shanghai, Tu Guangshao, disse:

"O processo de construção de Shanghai como um Centro Financeiro Internacional é também um processo de reforma, abertura, inovação e melhoramento dos serviços do setor financeiro. O governo municipal empenha-se em apoiar os organismos de fiscalização financeira para melhorar a modalidade e o sistema de gestão e fiscalização".

No que diz respeito à futura construção de Shanghai como um Centro de Transporte Marítimo, o vice-prefeito permanente, Yang Xiong, frisou que se deve prestar atenção à construção tanto de infra-estruturas quanto de serviços:

" Segundo o documento do Conselho do Estado, é prioritário acelerar a construção do sistema de serviços de transporte aéreo. Além disso, o documento deu várias orientações para o projeto, promovendo imensamente o estabelecimento do sistema integral de transporte aéreo do país."

Na coletiva de imprensa, o sub-diretor Liu Tienan ainda sublinhou que acelerar a construção de Shanghai nestes dois centros tem um significado estratégico, que beneficia tanto o desenvolvimento rápido e estável da cidade, quanto a promoção da economia nacional.

" A construção dos dois centros pode desenvolver plenamente a superioridade integral de Shanghai, promover a atualização da estrutura industrial e a alteração do modo de desenvolvimento desta cidade, formando assim um organismo estrutural mais dinâmico, eficaz e aberto, além de servir como referência para todo o país no que diz respeito ao desenvolvimento acelerado da economia."

Referindo-se às relações entre Shanghai e Hong Kong durante a construção dos Centros Financeiro Internacional e de Transporte Marítimo, Liu reiterou que existe ainda uma diferença entre as duas cidades, tanto em dimensâo, diversificação dos produtos, quanto em nível de internacionalização e participação internacional. O governo chinês deseja que os dois lados fortaleçam a cooperação estratégica para que se forme um contexto de distribuição razoável, promoção mútua e desenvolvimento comum.