Prosseguem as obras da Ferrovia Qinhai-Tibet. Suas obras alcançaram um novo e prestigioso feito: agora, seus trilhos estão no ponto mais alto do mundo. O recorde pertencente aos peruanos mudou de mãos com o assentamento de dois trilhos com 25 metros de comprimento num dos trechos que corta a montanha Tanggula a 5.072 m de altura, em Anduo, na Região Autônoma do Tibet.

Os trilhos da ferrovia Qinghai-Tibete foram assentados no ponto mais alto do mundo. Mudamos a história ferroviária mundial, afirmou o vice-ministro de Ferrovias da China, Sun Yongfu,

O trecho da Qinhai-Tibet entre Germu e Lhasa estende-se por 1.142 km. O percurso construído acima de 4 mil metros de altura alcança 960 quilômetros de extensão.

Segundo analistas, o frio e o oxigênio rarefeito e os terrenos eternamente congelados oferecem as maiores dificuldades às obras.

Segundo as informações de La Youyu, sub-diretor de Construção da Ferrovia Qinghai-Tibete, a China investiu 200 milhões de yuans (US$ 25 milhões) para garantir a saúde dos trabalhadores e na aquisição de equipamentos destinados ao suprimento de oxigênio.

Sun afirmou que a velocidade dos trens nos terrenos congelados chegará a 100 km, contra a média de 120 km nos demais trechos.

Esta também é a primeira ferrovia da Ásia a adotar o sistema de comunicação GSM-R. Além disso, a ferrovia bateu outros recordes mundiais: Tanggulashan, a 5068 m, é a estação ferroviária mais alta do mundo; Fenghuoshan, a 4905 m, é o túnel mais elevado do mundo... 

Os trilhos chegarão em breve a Lhasa, Capital da Região Autônoma do Tibet. Até 20 de agosto, a linha férrea Qinghai-Tibete absorveu 22,64 bilhões de yuans em investimentos. Isso permitiu o assentamento de 1070 km.

Antes disso, a ferrovia mais elevada do mundo ficava no Peru. Em 1869, um polonês projetou uma linha que interliga as margens do Oceano Pacífico e a Cordilheira de Andes. O ponto mais alto mede 4.817 m. Os peruanos imortalizaram o feito numa placa."Este é o ponto ferroviário mais alto do mundo".