O governo chinês deve impulsionar o desenvolvimento da indústria da aviação geral. O apelo foi feito pelo pesquisador Yang Yuan, economista- chefe do Departamento de Desenvolvimento e Pesquisa da Segunda Corporação da Indústria Aeronáutica da China na reunião preparatória para a Sessão Anual da Associação Cientifica da China, edição 2005.

Segundo Yang, o setor da aviação gerall na China começou a se expandir em 1957, em função dos programas agrícolas, com a fabricação sob licença do "Yun-5". Atualmente, seis empresas de aviões comerciais atuam no mercado chinês. Seus aparelhos se destinam à demanda regional, vôos de testes, operações de resgate etc.

Yang considera que os problemas enfrentados pelo desenvolvimento da indústria aeronáutica não se referem apenas à tecnologia. "Falta-nos uma estratégia estatal de longo prazo", disse Yang.

De olho no potencial do mercado interno, ele acentuou que os mercados europeus e o norte ?americano absorvem aparelhos nacionais e estratégias governamentais para apoiar o desenvolvimento do setor. A China, no entanto, ainda não demonstra tal disposição e o vasto espaço aéreo territorial é monopolizado por aeronaves estrangeiras, apesar de ocupar a quinta posição no ranking mundial da aviação. Segundo ele, a grande procura do mercado de transporte aéreo eleva apenas o Produto Interno Bruto (PIB) dos países industrializados. Até o momento, a pesquisa, os testes e a produção de aviões de grande porte na China estão em branco.

Para acelerar o desenvolvimento do setor, Yang sugere que o mesmo seja integrado no programa de desenvolvimento da economia nacional; estabelecer uma linha de crédito para este fim; intensificar a construção da infra-estrutura; estimular e apoiar uma administração pluralista; normalizar a ordem do mercado, construir um sistema de renovação da indústria aeronáutica etc.