O engenheiro geral do Ministério da Construção da China, Wang Tiehong revelou no "Fórum Internacional de Transporte de Passageiros sobre Trilhos de Chongqing da China" que após uma década de investimentos, 10 metrópoles chinesas acumulam 18 linhas de transporte de passageiros sobre trilhos. Juntas, elas somam 425 km. É um notável avanço, se levarmos em conta que os 40 km disponíveis nos anos 80 do século passado em toda a China concentravam ?se apenas em Beijing.

Wang Tiehong disse que a China vive uma fase de urbanização e automatização. O transporte de passageiros sobre trilhos se tornou a primeira opção por suas vantagens em termos de volume, eficiência e baixa poluição. O sistema de transporte rígido é diversificado e inclui os metrôs, TGV's e VLT's.

Cerca de 400 km devem entrar em operação em outras sete cidades nos próximos anos. Até 2010, as 15 principais chinesas deverão contar com 1,3 mil km, ao custo de US$ 61, 7 bilhões. Beijing, Shanghai e Guangzhou planejam dotar-se anualmente com mais 40 quilômetros de trilhos. Além do aumento da rede, a diversificação inclui o sistema TGV entre Beijing e Dalian, a ampliação do trem magnético em Shanghai etc.

O rápido desenvolvimento do transporte de passageiros sobre trilhos alivia a pressão sobre o trânsito e promove a expansão urbana. Porém, a área enfrenta problemas. Wang disse que a China possui pouca experiência no setor e os trens e equipamentos foram importados de diversos países. Estes equipamentos, com diferentes critérios e modelos, podem causar problemas e incutir ameaças escondidas nas obras e operações.

Para solucionar os problemas existentes, o Ministério da Construção elaborará normas e políticas sobre o transporte de passageiros, a fim de melhorar o sistema de segurança e garantir um desenvolvimento razoável e seguro do setor.