Ela disse: "Antigamente, ia ao trabalho de ônibus ou metrô, respectivamente em uma hora e quarenta minutos ou uma hora e vinte minutos. Mas, conduz meu carro somente quarenta minutos para a embaixada. Além disso, tinha que me deslocar do bairro Men Tougou e Changping, muito distantes um do outro. Acho que carro é a via mais conveniente para deslocamentos, especialmente os curtos."

A presença cada vez maior de carros nas famílias chinesas resulta da elevação do aumento da renda per cápita das famílias chinesas. Além disso, o ambiente de consumo também melhorou, promovendo energicamente o desenvolvimento da indústria automobilística do país.

Com o aumento do número de carros, o trânsito torna-se cada dia mais congestionado. Para resolver este problema, o governo chinês adotou muitas medidas, inclusive a construção de mais viadutos e a reforma de ruas, estradas e rodovias.

A Tânia também manifesta sua preocupação sobre o congestionado trânsito de Beijing. Ela disse: "Embora reduza o tempo para ir ao trabalho com carro, preciso sair de casa antecipadamente, a fim de evitar o horário de pico. Atualmente, os preços dos automóveis estão em queda, provocando o aumento do número de veículos particulares na China, especialmente em Beijing. "

Recentemente, o vice diretor da Associação de Indústria Mecânica da China, Zhang Xiaoyu assinalou que entre 1994 e 2003, a frota de automóveis particulares aumentou 6 vezes na China.

Em 1994, a frota de automóveis circulante do país era 9,4 milhões, dos quais, 2,05 milhões eram particulares. Em 2003, a frota total saltou para 24 milhões, bem como a proporção representa pelos particulares 12 milhões.

Segundo Zhang Xiaoyu, o rápido crescimento da frota de veículos particulares fez com que a China se tornasse rapidamente uma grande potência no setor da indústria automobilística mundial. Além disso, de acordo com as características do mercado nos últimos anos, a frota de carros particulares voltadas para o uso familiar puxará o crescimento das vendas, tornando-se o grande nicho do setor automobilística chinês.

Com o desenvolvimento desta indústria na China, um número crescente de multinacionais marca presença no mercado chinês. O presidente da BMW, Guenther Seemann, disse que a China é o segundo maior mercado da Ásia e a empresa está aperfeiçoando o sistema de serviços pós-vendas para os seus clientes.

O rápido desenvolvimento econômico, a elevação da qualidade de vida, a expansão da malha rodoviária e da capacidade de administração do trânsito proporcionaram também influenciam a boa perfomance da indústria automobilística chinesa.