A informação foi dada pelo vice-ministro da Construção da China, Huang Wei, no Fórum Internacional de Prefeitos sobre o Desenvolvimento Sustentável de Energia das Cidades, inaugurado no dia 14 de novembro em Kunming, capital da Província chinesa de Yunnan.

Segundo a mesma fonte, no último decênio, o número de táxis neste país saltou de 190 mil para 884 mil, com um aumento médio anual de 16,6%, enquanto o transporte urbano sobre trilhos aumentou de 49 quilômetros para 200 quilômetros, com o crescimento médio anual de 15,1%.

O funcionário chinês disse que se têm registrado um grande salto na qualidade e na envergadura da rede de transporte urbana. Nos últimos dez anos, o sistema de administração e o mecanismo de operação do transporte coletivo urbano foram reestruturados. Uma nova rede de comunicações entre províncias, cidades e zonas de imediação das cidades está se formando.

Em seu discurso, o sub-secretário-geral do governo municipal de Beijing, Sui Zhenjiang, disse que nos últimos dez anos, os investimentos do governo de Beijing no transporte coletivo subiram para 5,24% do seu PIB e a malha rodovária da cidade conheceu um aumento de 33%.

Segundo Sui, o governo de Beijing tem elaborado um esquema de desenvolvimento do transporte e o transporte sobre trilhos integra a estratégia do transporte urbano. Segundo o esquema, a rede de transporte coletivo sobre trilhos nesta Capital ultrapassará 220 quilômetros até 2008.

No entanto, Sui Zhenjiang disse que devido ao rápido crescimento das demandas e ao fato de que a construção do sistema de transporte sobre trilhos requer grandes investimentos e um tempo relativamente longo para a conclusão das obras, mesmo com uma malha de 220 quilômetros com capacidade para absorver entre 4 e 4,5 milhões de passageiros diariamente - entre 25 e 30% do volume total de passageiros transportados diariamente -, o sistema não vai atender as necessidades. Por esta razão, como elevar a capacidade do meio coletivo regular e a qualidade de serviços representa uma questão premente a ser resolvido.

Sui Zhenjiang apresentou que em 2003, o número dos automóveis disponíveis de Beijing superou a casa de 2,12 milhões, aumentando quase 200% em comparação às estatísticas de 1993. A maioria da frota circulante é constituída por carros particulares.

Sui Zhenjiang, sub-secretário-geral do governo municipal de Beijing, fez tal afirmação no Fórum Internacional de Prefeitos sobre o Desenvolvimento Sustentável de Energia das Cidades que se realiza atualmente em Kunming, capital da província chinesa do Yunnan.

Segundo Sui, com 48 anos, o número de automóveis disponíveis em Beijing atingiu o seu primeiro um milhão e o número duplificou nos últimos seis anos. Em 2003, o número ultrapassou 2,12 milhões. Nesta situação, a ampliação cega das redes rodoviárias não aliviará a tensão do trânsito nas cidades e constitui grande desperdício de recursos de solo e investimento.

A demanda para os serviços de transporte coletivo, segundo Sui, será cada vez maior em Beijing, especialmente no período que antecede a realização das Olimpíadas de 2008, exigindo que Beijing desenvolva um sistema de transportes rápidos e melhore a estrutura de suas avenidas.