Na década 60 do século passado, depois de uma década de duros esforços, os habitantes do Distrito de Linzhou, Província do Henan, no Centro do País, que tinham lutado contra a seca, construíram uma grande obra hidráulica: O Canal da Bandeira Vermelha. Depois de 40 anos, hoje, o povo de Linzhou, já se livrou da pobreza e começou a desfrutar de uma vida abastada e confortável.

"Antigamente, por causa da falta de água potável, 10 mil habitantes do distrito tinham que atravessar montanhas de dezenas de lis (2li=1quilômetro) para procurar água."

"Como membro do Partido Comunista da China, Ren Yangcheng, trabalhava no posto mais perigoso da obra do Canal "

São duas cenas do documentário «Canal da Bandeira Vermelha». No filme, Ren Yangcheng está sobre o precipício, amarrado por corda, retirando as pedras deixadas pelas obras, a fim de garantir a segurnaça dos operários.

Depois de dez anos, o povo de Linzhou nivelou mais de mil picos e abriu mais de 200 túneis, de modo que construiu na Cordilheira Taihang o Canal da Bandeira Vermelha com a extensão de 1,5 mil quilômetros, a fim de transpor as águas do Rio Zhang.

Na cerimônia comemorativa de 40º aniversário de sua conclusão, alguns idosos modestamente vestidos sentavam-se na tribuna presidencial. Eles são trabalhadores modelos que tinham participado da construção do canal.

Ren yangcheng afirmou que sem o Canal o distrito de Linzhou jamais conheceria o progresso. A vida rica e confortável do povo de Linzhou dependia de sua construção.

Nos últimos 40 anos, o Canal da Bandeira Vermelha irrigou 80 milhões de mus(1mu=1/15hectare) de terras cultivadas, acrescentou 1,69 milhão de cereais, gerou 470 milhões de kw/h de eletricidade, criando 1,7 bilhão de yuans de benefício econômico direto. O Canal da Bandeira Vermelha e o Vale da Cordilheira Taihang se tornaram pontos turísticos de primeiro nível na China.

Os trabalhadores que participaram da obra continuam servindo o programa de reforma e abertura. Sob a orientação do trabalhador modelo Li Guangyuan, na vila de Yaocun, uma pequena ferraria se tornou uma empresa metalúrgica e de componentes de automóveis, gerando anualmente mais de 2 bilhões de yuans em sua produção, enquanto o distrito de Linzhou se tornou na maior base do nível distrital da produção de componentes de automóveis da China. Ao mesmo tempo, os descendentes dos construtores do Canal da Bandeira Vermelha estão partindo do distrito e participando das construções de prédios em mais de 300 cidades chinesas, obtendo rendimentos anuais de 1,26 bilhões de yuans anualmente.

Em 2003, o orçamento do distrito de Linzhou chegou a 6 bilhões de yuans. O rendimento por cápita dos camponeses atingiu 2,94 mil de yuans, 600 yuans a mais do que o nível médio da província do Henan. Além disso, o depósito dos camponeses chegou a 6 bilhões de yuans, ficando no primeiro lugar da província nos últimos 23 anos.