Pukou é um bairro de Nanjing, capital da província chinesa de Jiangsu, no leste do país, e situa-se no noroeste da cidade, na margem norte do rio Yangtze. Na praça da estação ferroviária de Pukou, o apito do trem trás à memória fatos marcantes da história da China.

Há cem anos, em 10 de outubro de 1911, a Revolução Xinhai, liderada por Sun Yat-sem, demolia a Dinastia Qing, o último dos regimes feudais da China. Em 1º de janeiro de 1912, Sun assumiu o cargo de presidente interino da República da China (1911-1949) e estabeleceu na capital Nanjing a sede do governo. No Plano Industrial que traçava as perspectivas da China, Sun desenhou a importância de Pukou para a capital.

Desde 2004, a ferroviária de Pukou está desativada para o transporte de passageiros, mas funciona como uma espécie de museu a céu aberto. As paredes desbotadas perderam o vermelho original, mas o "trem verde" permanece nos trilhos que hoje disputa espaço com mato que insiste em crescer. Está ali também a bilheteria com suas portas fechadas. Através dos vidros quebrados, é possível constatar que a antiga sala de espera ainda abriga muitas cadeiras velhas e um cartaz publicitário da época na parede de um corredor.

O abandono parece ter sido assimilado pelo senhor Zhang Hongjun, que trabalhou por 40 anos na estação ferroviária de Pukou.

"No passado, a estação ferroviária de Pukou interligou linhas de 11 províncias, como Hebei, Anhui e Jiangsu. Naquele tempo, dentro do complexo da ferroviária, havia depósitos de carvão, ferryboats, carros, correio e hospital."

Pukou era o término da linha de ferro Tianjin-Pukou. A estação foi construída em 1914 graças à insistência de Sun Yat-sen. Ao longo dos últimos cem anos, passageiros do norte e do sul do país se reuniram ali, dia e noite, guiados pelo apito do trem.

A Ferroviária de Pukou testemunhou muitas cenas históricas: no inverno de 1918, o famoso intelectual chinês Zhu Ziqing despediu-se de seu pai nessa estação, de onde pegou o trem com destino a Beijing; em maio de 1929, o caixão de Sun Yat-sen foi transportado de Beijing a Pukou, seguindo posteriormente a Nanjing para ser enterrado; em abril de 1949, Deng Xiaoping chegou a esta ferroviária e atravessou o rio Yangtze em um barco para abraçar a libertação de Nanjing.

Para o morador local Pan Huijuan, o fechamento da estação ferroviária foi triste do ponto de vista emocional, mas acabou levando mudanças positivas a Pukou.

"Minha família mora aqui há várias gerações. Pukou registra muitas mudanças todos os anos. Embora a ferroviária nunca mais tenha sido usada, surgiram canais alternativos como pontes e túneis. Além disso, Pukou está mais próspera a cada dia desde a construção da Nova Cidade de Pukou e da Zona de Desenvolvimento. Acredito que Pukou será mais moderna e avançada num futuro breve."

Cem anos atrás, Sun Yat-sen sonhava que Pukou e a área urbana de Nanjing fossem interligadas por túneis e pontes por onde os trens pudessem atravessar. Em 1968, foi inaugurada a Ponte do Rio Yangtze de Nanjing. Em janeiro de 2010, começou a ser construída a Nova Cidade de Pukou. Em maio de 2010, entrou em funcionamento o túnel que passa sob o rio. Como se pode notar, o sonho de Sun Yat-sen está realizado.