Rodovia

A malha rodoviária chinesa é muito desenvolvida. Ela possui 12 auto-estradas que cruzam o país, alcançando 350 mil quilômetros.

A China está atenta à importância das rodovias para acelerar a construção da infra-estrutura. Entre 1998 e 2001, os investimentos no setor ultrapassaram a casa de 200 bilhões de yuans durante quatro anos consecutivos. Em 2002, o investimento neste setor absorveu 300 bilhões de yuans e foi aplicado na construção de 67 mil quilômetros de redovias, entre as quais, 5,7 mil km de auto-estradas. Em 2003, as rodovias somavam 360 mil quilômetros de extensão. Até ao final de 2003, as em rodovias disponíveis eram de 1,8 milhões de quilômetros enquanto as de auto-estradas, 40 mil. Ao mesmo tempo, o governo acelera a construção rodoviária das regiões do centro oeste, melhorando as condições de estradas.

Até 2008, o sistema de linhas principais da rodovia nacional será concluído. As metrópoles como Beijing e Shanghai vão estar interligadas por auto-estradas de alto nível, elevando para 200 o número de cidades que se comunicam mutuamente.      

Ferroviária

Até o final de 2003, o trajeto total de operação da ferroviária chinesa chegou a 73 mil quilômetros de extensão. As linhas duplas somam mais 20 mil quilômetros de extensão, enquanto mais de 180 mil quilômetros estão eletrificados. A primeira ferrovia que cruz o mar—Ferrovia Yuehai foi inaugurada oficialmente no dia 7 de janeiro de 2003. A ferrovia Qinghai-Tibete, construída em altas altitudes, medirá 1.142 quilômetros e será concluída em 2006.

Desde 1998, a China tem ampliado com sucesso a velocidade de seus trens. A maioria dos trens de passageiros pode partir de manhã e chegar ao destino à noite, facilitando assim a locomoção de seus passageiros.   

Portos

A construção dos terminais costeiros tem como a prioridade o sistema de transporte de carvão, contentores, minerais de ferro importados, alimentos e o canal de via marítima. O destaque vai para o sistema de transporte dos contentores. O governo estabeleceu uma série de terminais de contentores nos portos de Dalian, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen e Shenzhen, pavimentando alicerces para a formação do terminal chave dos contentores chineses. Ao mesmo tempo, a construção do sistema de transporte de carvão também foi consolidada. Uma série de terminais de carga e descarga de carvão foi estabelecida. Além disso, uma série de terminais de petróleo cru e minerais de ferros importados foi restaurada ou ampliada.

Até o fim de 2003, existem cerca de 1.800 atracadouros nos principais terminais costeiros, dos quais, 530 berços com capacidade de dez mil toneladas. Os oito portos em Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen, Ningbo e Dalian entraram no ranking dos primeiros 50 portos de containeres do mundo.  

Aviação civil

Até o final de 2003, o número dos aeroportos de aviação civil com vôos permanentes chegou a 140. O número de rotas passou de mil, inclusive 160 vias internacionais para 60 cidades dos 30 países.  

Telefonia

No final de 2003, o número dos usuários de telefone fixo da China ultrapassou 260 milhões de pessoas, com um aumento de 49,08 milhões de novos usuários. Os usuários urbanos são de 170 milhões enquanto os rurais correspondem a 92,013 milhões. Em 1987, a China começou a operação de telecomunicações móveis e tem registrado grande avanço no setor desde 1990,mantendo um crescimento anual acima de 100% anual. Em 2003, a rede de telefonia móvel cobriu todas as grandes e médias cidades chinesas e mais de dois mil pequenas cidades e distritos. No final deste ano, tal número elevou para 270 milhões.

Internet

Neste momento, o número dos internautas chineses se aproxima de 100 milhões. Segundo as estatísticas, o número dos chineses que passam pelo menos uma hora por semana navegando na internet é inferior apenas aos registrados nos Estados Unidos da América e Japão, ocupando o terceiro lugar no mundo. Desde o segundo semestre de 2001, tem aumentado continuamente o número dos sites. Atualmente, existem cerca de 300 mil sites. Uma rede básica de transmissão que cobre todo o país por meio de cabo óptico, satélite e sistema digital foi estabelecida. Até o fim de 2003, a China possuía mais de 2,7 milhões de quilômetros de cabos óticos. Nas cidades costeiras e zonas mais desenvolvidas no interior do país, o cabo óptico tornou-se o principal método tecnológico de telecomunicações informáticas. Neste momento, foi estabelecida basicamente uma rede de telecomunicação de dados públicos e cobre 90% dos municípios e distritos.