Rafael Vitale compartilha estratégia de privatização do governo brasileiro no setor de infraestrutura

Rafael Vitale é o Gerente de Projeto da Assessoria Internacional do Ministério da Infraestrutura do Brasil. Na entrevista ao Panorama Econômico, ele compartilhou a estratégia de privatização do governo brasileiro no setor de infraestrutura, dizendo que o país quer promover os investimentos e melhorar a prestação de serviços por meio da iniciativa privada. Salientou que a China é um dos principais parceiros nessa área. Vitale apresentou os detalhes dos projetos e analisou os benefícios das cooperações, além de manifestar um alto apreço ao desenvolvimento de infraestrutura da China. Ele ainda revelou que o ministro brasileiro da Infraestrutura possivelmente visitará a China em março.

Segundo Vitale, o Brasil possui o maior programa de transferências de ativos de infraestrutura do mundo. São mais de 18.000km de rodovias, três ferrovias, 55 aeroportos, dois portos e diversos terminais portuários que serão disponibilizados à iniciativa privada na atual gestão do presidente brasileiro Jair Bolsonaro ( 2019-2022).

Todos os projetos do Ministério da Infraestrutura somam mais de US$ 50 bilhões de dólares em investimentos para ampliar e modernizar a infraestrutura de transportes do país. Trata-se de um importante movimento para induzir o crescimento econômico através do capital privado e reduzir o “Custo Brasil”, ampliando a competitividade do país no cenário global.

Vitale esteve por dois anos em Beijing. Para ele, a infraestrutura de transportes chinesa é hoje um importante e relevante benchmarket global. O Porto de Shanghai é o mais movimentado do mundo. Os aeroportos da China ostentam números de destaque em eficiência e segurança. A malha rodoviária da China foi amplamente modernizada, com muitos trechos em túneis e pontes, e, por fim, o desenvolvimento do sistema de ferrovias de alta velocidade da China é um dos maiores casos de sucesso da história dos transprotes. Ele acha que a Chine é sem dúvida um dos principais potenciais parcerios no processo de transferência de ativos de infraestrura para a iniciativa privada.

Vitale destacou que o Brasil e a China possuem um excelente relacionamento de cooperação e são economias complementares. Ele disse que a China é hoje o maior comprador das comodities brasileiras. Investir na melhoria da infraestrutura de transportes do Brasil significa reduzir os custos dos produtos que a China compra do Brasil. Para ele, o investimento chinês em infraestrutura brasileira representa a concretização da relação ganha-ganha dentro da relação sul-sul.

Vitale revelou que o minsitro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Fretias, visitará a China provavelmente no primeiro trimestre deste ano.