Por volta das 11h20, os trens "Fênix de Ouro" e "Golfinho Azul" cruzaram-se nas linhas entre Zhengzhou, na Província de Henan (centro), e Xuzhou, na Província de Jiangsu (leste).
Os trens-bala de padrão chinês, oficialmente conhecidos como trens de unidade múltipla elétrica (EMU, em inglês), são os primeiros do mundo a se cruzar com uma velocidade tão alta, disse Zhou Li, chefe do departamento de gestão tecnológica da Companhia de Ferrovias da China, a operadora de serviço de ferrovia nacional.
"O sucesso do teste indica que a China dominou completamente as tecnologias essenciais de EMUs de alta velocidade", disse à Xinhua, acrescentando que é muito significativo para a marca e a exportação de trens de alta velocidade chineses.
Os dois trens tinham uma distância de apenas 1,6 metro quando se encontraram. Os passageiros, um grupo de técnicos e jornalistas, sentiram só leve abalo durante o encontro, em que os dois veículos compartilhavam uma velocidade relativa de 840 km/h, equivalente a um avião em voo.
Fazendo do experimento ainda mais extraordinário, tanto o Fênix de Ouro como o Golfinho Azul consistem em dois trens acoplados, modelos diferentes fabricados por duas companhias diferentes, ambas subsidiárias da Companhia de Vagões Ferroviários da China.
O acoplamento é muito exigente tecnologicamente em termos de puxamento e freio sincronizados e sofisticação de importantes componentes, disse Zhao Hongwei, pesquisador-chefe da Academia Chinesa de Ciências Ferroviárias.
O teste de "corrida acoplada" em alta velocidade ajudará a estabelecer padrões uniformes para a tecnologia, a operação e a manutenção de trens, disse Ma Lijun, vice-gerente-geral da CRRC Qingdao Sifang, que produz um dos trens.
A China começou a pesquisa e a manufatura de seu trem EMU em 2012 e o lançou oficialmente em junho de 2015, testando-o com sucesso a 385 km/h mais tarde naquele ano.
Os testes como esses são projetados para obter avanços em tecnologia, estabelecer padrões unificados para reduzir custos e tornar o trem versátil o suficiente para ser operados em ambientes diversos, disse Zhou.
A China agora ostenta a maior frota de EMU do mundo, com um total de 2.395 trens, e o maior comprimento de ferrovias de alta velocidade do mundo, de 19 mil quilômetros, ou 60% do total mundial.
por Xinhua