Após um período de testes e de treinamento do pessoal, a ferrovia de alta velocidade entre as cidades de Beijing e Shanghai entrará formalmente em funcionamento no final deste mês. A informação foi revelada hoje pelo vice-ministro das Ferrovias, Hu Yadong, em coletiva de imprensa. Segundo o responsável, além da qualidade garantida, as autoridades elaboraram também planos de contingência para emergências e calamidades naturais.

A ferrovia de alta velocidade, que parte da estação sul de Beijing e termina na estação Hongqiao, em Shanghai, atravessa sete províncias chinesas e liga a região do mar Bo e a região do triângulo do rio Yangsté, duas áreas econômicas do país. A ferrovia tem a distância total de 1318 quilômetros e pode alcançar uma velocidade de 350 quilômetros por hora. O vice-ministro Hu Yadong disse que os trabalhos de testes foram concluídos até o dia 10 de maio.

"A partir do dia 11 de maio, realizamos um mês de testes sobre a ferrovia com 1500 idas e voltas, que totalizaram uma distância de 2 milhões de quilômetros. Com base nos resultados do teste, aperfeiçoamos alguns sistemas para que os trens-balas sejam mais confortáveis para os passageiros."

Segundo o Ministério das Ferrovias, os passageiros terão duas opções na primeira etapa do funcionamento da alta velocidade. Uma é o trem com velocidade de 300 km por hora, e o outro, 250 km por hora.

"Se você toma o trem que faz 300 quilômetros por hora, vai viajar de Beijing para Shanghai em 4 horas e 48 minutos. Se a viagem for com o trem que faz 250 quilômetros por hora, vai levar 7 horas e 56 minutos. Mesmo com esse tempo, você pode economizar duas horas em comparação aos atuais trens mais rápidos do país."

As tarifas também são diferentes. Para o trem de 300 km por hora, será cobrado 1.750 yuans para a categoria executiva, em comparação com 410 yuans na segunda categoria do trem de 250 km por hora, o preço mais baixo da nova ferrovia.

O vice-ministro também garantiu o reforço da supervisão e manutenção dos equipamentos da ferrovia.

"Toda noite a gente vai fazer trabalhos de teste de quatro horas sobre os trilhos. A cada 10 dias, um trem de teste será enviado para exame total na ferrovia."

(Por Li)