O primeiro jato de passageiros de grande porte produzido pela China, o C919, fez nesta sexta-feira (5) seu voo de estreia em Shanghai. A aeronave decolou do Aeroporto Internacional de Pudong e fez um voo de 90 minutos. Por questões de segurança, o C919 não recolheu o trem de pouso e foi acompanhado por outro avião.

Com capacidade de 168 passageiros, o C919 foi desenvolvido pela China conforme as normas internacionais de aeronavegabilidade e de operação do mercado. O vice-designer-geral do C919 Zhou Guirong afirmou que, em comparação com outros jatos comerciais do mesmo padrão, o jato chinês apresenta inúmeros avanços.

"Entre os jatos do mesmo nível, os sistemas de navegação e o piloto automático do C919 são melhores. Utilizamos as tecnologias e estruturas mais novas. O sistema eletrônico é integrado modular, o que faz com que a atualização do avião seja mais rápida e a um custo menor."

Zhou revelou ainda que o C919 conta com várias funções mais avançadas do setor em todo o mundo. Por exemplo, a aeronave é equipada com novos sensores que permitem maior segurança de deslocamento e aterrisagem no smog ou em outras condições de baixa visibilidade. O jato ainda usa a tecnologia de banda larga sem fios para facilitar a comunicação dos passageiros.

Depois do primeiro voo, os trabalhos da pesquisa do C919 entraram numa nova fase. O plano é produzir seis aviões para diferentes tarefas de testes. O engenheiro-geral da Corporação de Aeronaves Comerciais da China (COMAC), Jiang Jian, disse que ainda serão feitos muitos trabalhos da pesquisa.

"O primeiro voo é uma parte da pesquisa para testar os parâmetros, desempenho e funções da aeronave. Haverá ainda muito aprimoramento. É apenas o primeiro voo. A pesquisa não terminou."

Mesmo que ainda esteja na fase de pesquisa, o C919 já recebeu 570 encomendas de 23 empresas aéreas chinesas e estrangeiras, entre elas, a Air China, a General Electric, dos EUA, PuRen Airlines, da Alemanha e a CityAirways, da Tailândia.

Outro vice-designer-geral do C919, Fu Guohua, se diz otimista com o futuro mercado do jato.

"Só no mercado doméstico, a necessidade mínima será de 2.000 unidades. A maioria delas irá substituir os jatos velhos. Com o desenvolvimento econômico da China, especialmente o desenvolvimento da indústria de logística, a procura será ainda maior."

Tradução: Luís Zhao

Revisão: Rafael Fontana