Segundo uma notícia da Companhia Ferroviária Qinghai-Tibet, foram efetuadas uma prova no dia primeiro de Março deste ano, de funcionamento de trem de mercadorias e outra no dia primeiro de Maio, do trem sem passageiros.

O Ministério das Ferrovias anunciou oficialmente que dia primeiro de Julho, a estrada de ferro Qinghai-Tibet entrará em funcionamento experimental em toda a linha com quatro composições de trem de passageiros e duas composições de trem de mercadoria. E no período de experimentação, a velocidade nos segmentos de terra congelada chegará a 100 quilômetros/hora, enquanto em outros segmentos, ela alcançará 120 quilômetros/hora.

Informa-se que a locomotiva utilizada na experimentação do dia primeiro de Julho é produzida pela GE dos Estados Unidos especialmente para a estrada férrea Qinghai-Tibet e se caracteriza pela grande potência satisfazendo aos trens de 160 quilômetros/hora. A China e uma empresa joint-venture canadense fazem cooperação na produção de locomotivas.

Especialistas da Companhia Ferroviárias Qinghai-Tibet assinalarma que devido às condições especiais do planalto Qinghai-Tibet, os vagões a serem utilizados nessa linha são equipados com dois sistemas de abastecimento de hoxigênio, um através do sistema do ar condicionado, garantindo que em cada vagão, o volume hoxigênico chegue a 23%; e outro a ser utilizado diretamente por passageiros em forma boca-boca.

Os atendentes nos trens que andam no teto do mundo recebem uma formação especial, e dominam pelo menos três línguas: Chinês, Tibetano e Inglês.

Com a inauguração da ferrovia Qinghai-Tibet, terminará a história sem estrada de ferro no Tibet..